疫情国船(疫情期间国情)

海外船只排队在我国沿海保养,还得提前半年下单!什么情况?

〖壹〗、海外船只排队在我国沿海保养且需提前半年下单 ，主要与外贸订单增长 、海外疫情导致船厂停工
、世界船舶脱硫标准实施、巨轮维修特性以及我国修船业务优势等多方面因素有关
，以下是详细介绍：外贸订单增长带动船务业务 2020年我国外贸逆势增长，从订单延期到恢复 ，再到海外订单暴涨
，走出V形曲线 。

上海封控影响中国船企接单?韩国造船业重新领跑

〖壹〗 、上海封控对5月中国船企接单的直接影响根据克拉克森6月5日数据，2022年5月全球新船订单成交量环比下降17% ，其中韩国承接120万CGT（市场占有率48%）
，中国承接84万CGT（市场占有率34%）
。

〖贰〗
、上海封控对航运业的具体影响港口生产力下降：上海港作为世界第一大集装箱海港，洋山港、外高桥港均位于浦东。虽港口维持开放 ，但封控期间预计生产力将下降 。例如，上海世界航运研究人员预测
，由于封控措施，港口效率将下降 ，拥堵程度可能会变严重
，原定于本周运往日本的货物将被重新安排到下周
。

〖叁〗 、022年一季度韩国造船业订单量时隔七年再次超过中国，重获全球第一 ，主要得益于世界形势变化下LNG船订单的激增及其在高端船舶市场的技术优势
，但韩国造船业也面临成本上升
、利润承压等挑战，而中国船企则以技术积累和稳健策略应对竞争 ，未来市场格局仍存在变数。

〖肆〗、023年8月中国造船业接单量以82%的市场占有率位居全球第一
，韩国以13%居第二，中国在月度及前8个月累计接单量上均完胜韩国 ，重返全球造船接单榜首 。 具体分析如下：8月接单量对比据克拉克森9月6日数据
，2023年8月全球新船订单成交量为205万修正总吨（CGT），同比减少30%
。

〖伍〗 、韩国船企接单目标与市场表现韩国主要船企2月接单活跃：韩国造船海洋前两个月累计接单44艘、61亿美元 ，完成年度目标154亿美元的38%；大宇造船2月承接1艘LNG船订单（合同价3145亿韩元，约5亿美元）
，实现开门红。

“恐怖邮轮
”再现!4000多人邮轮爆发聚集性感染:已有27确诊

〖壹〗
、“恐怖邮轮”再现，嘉年华远景号邮轮上出现聚集性疫情 ，船上已有27人新冠病毒检测呈阳性 。 具体信息如下：疫情基本情况据外媒报道
，北美洲国家伯利兹的伯利兹市旅游局宣布，一艘嘉年华邮轮上出现聚集性疫情。该邮轮从德克萨斯州加尔维斯敦启航 ，在本周停靠伯利兹市港口前
，船上已有27人新冠病毒检测呈阳性
。

〖贰〗、“红宝石公主号 ”（Ruby Princess）事件是澳大利亚新冠疫情初期的一起重大聚集性感染事件，该邮轮在抵达悉尼港后因防疫措施不当 ，导致大量乘客和船员感染新冠病毒
，并对澳大利亚疫情控制造成严重影响。事件背景与邮轮概况“红宝石公主号
”与日本横滨港的“钻石公主号”同属一家邮轮公司 。

〖叁〗 、挪威一游轮发生新冠聚集性感染，很显然崇尚自由和人权的挪威人并没有意识到新冠疫情的威力 ，他们若是得到了教训
，就不会在疫情还没有得到有效控制的时候选取聚集性游玩
。挪威公共卫生部门公开发声，声称本国的一艘豪华游轮发生了聚集性感染事件 ，大约等于40人已经确诊为新冠病毒阳性。

〖肆〗
、自从新冠病毒发现以来传播速度就非常之快，确诊感染人的数量也是非常的多
，但是通过治疗的康复患者也很多 。日本邮轮新冠肺炎传染速度这么快的原因有一下几点
。

〖伍〗、据日本放送协会电视台报道，日本4月20日新增新冠肺炎病例347例 ，确诊病例共计11154例
，死亡263例。其中，20日日本新增25人死亡 ，创下单日死亡人数比较高纪录 。加上日本确诊的11154例
，邮轮“钻石公主号 ”确诊712例，死亡13例
。20日 ，据日本媒体每天新闻播报
，大阪府确认三家医院发生新冠肺炎集体感染。

美国海军医疗船3月30日到达纽约,协助抗击疫情
。

〖壹〗 、月30日，美国海军医院船“舒适
”号抵达纽约港 ，协助纽约市应对新冠疫情。 以下是具体信息：抵达背景：当时美国新冠疫情形势严峻
，全球报告病例中美国死亡人数超过2500人，仅纽约市就有超过1000人死亡 ，医疗系统面临巨大压力 。

〖贰〗
、随着法国新冠肺炎疫情的恶化，法国总统马克龙3月25日宣布启动抗疫军事行动
，法军在法国东部城市米卢斯搭建了接收重症患者的野战医院。美国派出两艘海军医院船“仁慈”号和“舒适 ”号开赴纽约和洛杉矶，协助减轻地方医院的压力
。

〖叁〗、纽约宣布解封 ，但新冠病毒和系统种族主义构成的双重危机却远未结束。解封后
，纽约在逐步恢复经济活动的同时，仍需应对公共卫生和社会公平领域的多重挑战 。

钻石公主号后,会再现“病毒邮轮
”吗?邮轮防控疫情,很复杂

〖壹〗 、“病毒邮轮”现象有可能再次出现 ，但通过吸取教训和完善防控措施可以降低风险
。以下是具体分析：钻石公主号事件带来的教训船舶管辖责权划分不明确“钻石公主 ”号船籍国是英国自治领地百慕大
，经营者是美国嘉年华邮轮集团，母港为日本横滨港。在发现疫情时 ，该邮轮刚好驶向日本境内 。

〖贰〗
、从19日至21日
，“钻石公主号
”邮轮的下船乘客因通过检测而被允许乘坐公共交通自行回家，而且厚生劳动省称其不需要隔离 ，可恢复正常生活
。东京医科药科大学教授贺来满夫指出
，有些乘客可能带有少量新冠病毒，检测后仍然呈阴性反应 ，保险起见，所有乘客应在下船后尽可能避免外出
，自行观察2周。

〖叁〗、嘉年华邮轮股价暴跌近50%，主要因旗下“钻石公主号”与“至尊公主号 ”邮轮相继发生新冠肺炎疫情 ，导致业务受重创 、市场信心下降 。

〖肆〗
、日本神户大学传染病教授岩田健太郎指出
，钻石公主号上安全区和污染区没有完全分离，现场也没有传染病防治专家督查 ，收治患者的医院并没有严格隔离患者
，正是这些原因导致了疫情的传染扩散，他还形容这艘大型邮轮宛如一台“新冠病毒制造机
”
。

〖伍〗、日本继去年的钻石公主号邮轮后 ，4月30日再传出豪华邮轮“飞鸟2号”有人确诊感染新冠病毒。营运飞鸟2号的公司正安排邮轮紧急返港
，并准备让所有旅客下船 。确诊情况 据日本TBS电视台报道，4月29日刚从日本横滨港出海的邮轮“飞鸟2号 ” ，在航行过程中发现一名旅客确诊感染新冠病毒
。

〖陆〗 、据报道
，整船隔离后，被感染者数量持续增高 ，可能和邮轮结构有关。一般来说，邮轮多数舱室都是密闭的
，内部通风由中央空调调节，包括外循环系统和内循环系统两种 。前者通过连接在外的吸风口 ，吸进海洋上的空气后
，再调节舱室内的温度。近来尚无法了解到，“钻石公主
”号是否及时打开外循环系统
。